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“工匠精神”是对精益求精的不懈追求，代表着一种情怀、一种执著、一份坚守、一份责任。就是以精益求精的态度，践行军工人的神圣使命和责任担当，打造一流军品工程，交出一份出色的匠心答卷。

——马瑞云

2019年12月17日，中国自行设计建造的首艘国产航空母舰山东舰入列海军！

这个被载入中国历史发展史册的日子，中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团旗下大船集团军品总装二部部长马瑞云为之奋斗了8年！

让尊龙-凯时·(中国)官方网站来认识推动航母建造取得胜利节点的山东舰总建造师马瑞云和他身后强大的团队。

胜利在你坚持的最后5分钟 


马瑞云的微信签名是“胜利在你坚持的最后5分钟”。他说，国产航母建造从零开始，在各个系统上都出现不同程度的施工难点问题。无论艰难困苦，都要坚持下去，再难只难在心里。

参加工作近30年，马瑞云一直在造船生产一线摸爬滚打，散货船、集装箱船、30万吨超大型油船、海洋工程产品建造，他样样精通，是名副其实的造船专家。

2011年，大船集团军工生产体系调整，马瑞云由民品生产部门调任军品总装二部部长，开始了全面参与航母工程的生产建造。这让从小抱有军人梦的他再无遗憾。“本人也有点军人情结，从小就羡慕当兵的，后来眼睛近视当不了兵。听说干航母非常高兴，工作中什么船都造过，真正完整干一条军工产品从来没有。

作为军工战线的一名新兵，马瑞云变压力为动力，8年多来，他每年休假不到10天，每天早来晚走，第一时间了解生产施工的全面情况和进度。马瑞云抓紧一切时间学习军工生产技术和管理方法。他把军工战线上的每一名工人师傅、每一名技术人员都当成师傅，虚心向他们请教，一起讨论图纸。下班以后，他还要在办公室查阅资料，学习军用特殊装备的性能、参数。

建造一艘航母技术含量、工作量远超过建造20艘超大型油轮。作为一个巨大的系统工程，国产航母繁琐的施工工序和复杂的建造流程，需要工序之间科学衔接、系统之间协作配合、工种之间协同作战。

马瑞云积极探索并建立了航母现代化造船模式，在借鉴“辽宁舰”改造经验基础上，确立“管理制度化、制度程序化、程序表格化”的组织思想，设立六大建造系统组，科学合理安排施工。

在生产组织过程中，马瑞云每周下发的生产计划指令就达2千多项。他建立和运用了拉动式计划管理体系，严肃进行计划考核，加强生产计划的执行与监管力度，跟踪问效，跟踪问责，保证每项工期完成率。在安全生产、质量管理、保卫保密等各项工作中坚持精细化标准，着眼细节，追求实效，做好各级人员全面培训，为工程建造打下坚实基础。

马瑞云始终坚守在工程一线，率领他的团队用超乎寻常的智慧和毅力坚定地向前迈进，用8年的时间，高质高效完成船体建造，焊接质量和建造精度全面超过辽宁舰，解决了一系列重大技术和施工难题，提前实现多项重大生产节点，保证了整个工程相互衔接、有序串联，实现高效、精准施工，使国产航母建造进度始终走在计划前面，工程质量也超标准达标。

未来属于年轻人


马瑞云说：“使命给我动力，团队给我力量。”

首艘国产航母成功交付，让马瑞云倍感欣慰的是一支素质过硬、纪律严明、作风优良的军工建造与管理团队成熟起来。“未来的希望一定是在年轻人。特别是在年轻的时候就有机会参与首艘国产航母建造这样的重大工程，这是他们一生的机遇和财富。重大工程考验了人的道德品质和技术水平，也为他们打开了更大的向上空间。”他说。

目前，整个工程一线建造团队已经积累了丰富的施工管理经验，形成了60、70后出谋划策、把控风险；80后冲锋陷阵，勇挑重担；90后努力学习，快速成长的良好局面。每名参战者都能以“我参与、我光荣，我自豪”的精神状态，全身心地投入到工作中去。

中国首艘国产航母从这里起航，深蓝梦想终成现实！面对短暂的成功和喜悦，马瑞云并没有停下拼搏的步伐，他将继续率领他的团队不忘初心，牢记使命，锐意进取，奋勇争先，为把人民海军全面建成世界一流海军，为实现中国梦再立新功！再创辉煌！

来   源：大船集团