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　　近日，中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团旗下武船集团武船重工股份捷报频传，由武船重工股份承建的世界跨度最大的拱桥平南三桥通车！ 国内最长的钢结构公路高架桥路泽太高架桥通车！

　　“世界第一拱”平南三桥通车
　　12月28日上午，武船重工股份承建的世界最大跨径拱桥——广西平南三桥正式建成通车，中央电视台及广西省、市媒体现场播报通车盛况。中国工程院院士郑皆连高度肯定了武船重工股份在该桥建设中作出的贡献。 
　　全桥装配化达到85%，拱肋合龙精度达到3毫米，全桥焊缝均为一级焊缝。平南三桥的顺利通车标志着武船集团在钢管拱桥制造领域取得了又一个新的成绩，对改善平南县南北两岸交通状况，促进平南县经济社会发展具有重要意义。
　　今年年初，受新冠肺炎疫情影响，装焊制造人员无法按时返岗，生产制造进度受阻。复工复产以后，为确保全桥总体通车目标不变，武船重工股份克服重重困难，精心策划，合理配置资源，最终提前保质保量完成了格子梁和附属构件的装焊及涂装工作，有力地保障了大桥顺利通车的节点目标。 
　　平南三桥位于广西贵港市平南县西江大桥上游6公里处，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。
　　主桥桥面宽36.5米，设双向四车道，另设2条非机动车道、2条人行道。其中主桥主拱和格子梁总用钢量约15000吨，全部由武船重工股份加工制造。
　　大桥全长1035米，主桥跨径为575米的中承式钢管混凝土拱桥，刷新了世界拱桥跨径的纪录。


　　路泽太高架正式通车
　　12月28日下午，武船重工股份参与施工建造的浙江台州路泽太高架快速路项目正式建成通车。
　　施工过程中，武船重工股份先后经受了“利奇马”台风的肆虐和新冠肺炎疫情的影响。面对复杂的施工工况和严苛的施工条件，武船重工股份组织人员在舟山、武汉和台州3个生产基地、4条生产线上昼夜施工。
　　为提高效率，武船重工股份创新双细丝埋弧焊接系统，同时将原有生产线升级成从下料到焊接再到校正的一体化流水线工艺，焊接质量得到了极大保证，焊接效率也提升3~4倍，月产量最高可达2.5万吨，相当于一座武汉长江大桥的用钢量。经过10个月左右时间，武船重工股份最终优质完成9.3万吨钢板梁施工任务，对接精度达到毫米级。
　　该项目是国家交通运输部首批公路钢结构桥梁示范工程，也是浙江省首条被列为全国公路钢结构桥梁典范的工程。通车后，从台州市区到温岭，将由原来的1小时缩短至15分钟。
　　该项目钢结构全长17.5公里，共分为3个标段，总用钢量达到13万吨，相当于3个“鸟巢”、19座埃菲尔铁塔用钢量，其中TJ01标和TJ03标由武船重工股份承建，总用钢量约9.3万吨。相较于传统的钢箱梁高架桥，该项目创新性采用了具有构造简单、强度高、施工速度快、后期养护便利等特点的小跨径钢板梁结构。

　　路泽太高架已获得省部级荣誉26项， 列入省级的课题16项， 获得专利45项， 并以144.5的高分（满分150分）通过2020年浙江省钢结构“金刚奖”现场核查， 正在参评“中国钢结构金奖”！

来   源：武船集团