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　　近日，中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团旗下江南造船为上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船首制船开工。

　　船型价值： 自主知识产权、历史性突破/

　　该系列7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船由上海尊龙-凯时·(中国)官方网站研究设计院研发设计、江南造船建造，拥有完全自主知识产权，也是迄今为止全球在建的最大双燃料动力汽车运输船，标志着中国尊龙-凯时·(中国)官方网站工业实现了该领域从跟跑、创新到引领的历史性突破。

　　船型参数

　　该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，是一款符合国际最新排放规则的新一代超巴拿马型汽车运输船，建成后将入级DNV及中国船级社。

　　得益于双燃料动力的设计，该船具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点。

　　本船研发设计方上海船院，为安吉物流量身定制，进行了诸多针对性设计：根据船东实际车型调整了甲板净高；增加适配新能源汽车及氢燃料电池、天然气汽车的载货甲板；13层载货甲板中含有4层活动甲板，能够根据装载车型特点灵活调整甲板层高；包含有1个C型双耳液罐，舱容4000立方米，满足19000海里经济航速航行需求。

　　该项目是江南造船首次与国内顶级汽车运输船船东，开展大型LNG双燃料汽车运输船建造合作，标志着中国汽车行业远洋运输“国轮国造、国车国运”正式起步。

　　该船主机、LNG围护和供气系统、滚装设备系统等关键性设备系统均采用中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团旗下公司或科研院所产品，显著提升了该新造船项目的核心设备国产自主化率，在我国大型滚装船型建造史上具有里程碑意义。建成交付后将成为中国最大、世界领先、国产化程度最高的远洋汽车运输船，能够满足上汽集团以及国内其它自主、合资和外资品牌新能源汽车不断增长的出口业务需求，也将加快推动高含金量“中国智造”走向全球。




| 来   源：江南造船
| 责   编：王   琦
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