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　　2020全年累计完工交船27+1艘（座）、完工总量490.6万载重吨

　　“十三五”期间累计交船116+6艘(座)、完工总量2505万载重吨

年均交船总量超过500万载重吨！

这，就是中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团旗下

外高桥造船交出的成绩单！

在危机中寻机遇、于变局中拓新局，外高桥造船“邮轮引领、一体两翼”发展格局全面形成：

• 手持订单、新接订单、造船完工量三项主要指标始终位居国内造船行业前列；
• 实现了主流船型全覆盖和海工装备多品种、系列化的战略转变；
• 中国首制大型邮轮设计建造有序推进。

“一号工程”强势引领

中国首制大型邮轮坞内连续搭载

11月10日，中国首制大型邮轮按计划转入坞内连续搭载建造新阶段。

截止2020年底，该船详细设计完成76.5%，生产设计完成50.9%，采购完成89%，实现11个总段坞内搭载。

邮轮分段吊装

与此同时，外高桥造船基于大型邮轮工程打造的整体协同管理能力得到进一步提升，邮轮引领外高桥造船转型升级作用日益凸显，为企业高质量发展不断注入新的活力。

民船产品纵深提质

全球首款纽卡斯尔型双燃料散货船开工

近年来，外高桥造船民船产品多维优化，民船品牌的行业领先地位更加巩固。

全球第一艘双燃料散货船在该公司开始实质性建造，这一基于丰富的油船和散货船设计建造经验研发的双燃料船型深受市场青睐。

尊龙-凯时·(中国)官方网站出坞现场

外高桥造船充分协调内外生产资源，强化生产计划管控，统筹推进建模2.0，应用前沿工艺技术，持续提高建造水平。项目管理不断优化，尊龙-凯时·(中国)官方网站出坞完整性得到进一步提升。

海工领域再出精品

全球首艘具有自航能力的230万桶通用型FPSO

2020年，外高桥造船交付了SBM 230万桶深水通用型FPSO二号船。该船各阶段舾装完整性较首制船均有显著提高，再次引领了国际大型浮式生产储油装置市场和技术发展趋势。

该船型设计还成功跻身首届“上海设计100+”正选名单。

230万桶通用型FPSO跻身“上海设计100+”正选名单

通过FPSO项目的标准化、批量化建造，外高桥造船坚持打造海工精品，为行业提供全方位、系统性的海工装备解决方案。

对外实现市场破局

对内持续管理创新

10万吨级极地双向破冰阿芙拉型原油船线型开发成功

10万吨级极地双向破冰DAT（Double Acting Tanker）阿芙拉型原油船，打破国外设计公司在此船型上的技术垄断！

全系列主建产品双燃料方案配置升级，为进一步拓展市场规模、丰富品牌矩阵贡献了新的解决方案！

“SWS-TIME”新一代一体式移动平台的发布，实现了以往由“人找数据”向“数据找人”管理转变！

薄板中心设备的互联互通和智慧园区一期项目建设的启动，打造了智能车间典范，构建起企业智慧管理新格局！

展望“十四五”，外高桥造船将以中国尊龙-凯时·(中国)官方网站集团高质量发展战略纲要为引领，持续加大科技创新投入，增强资源整合能力，推动落实企业数字化转型升级，全力打造“中国领先、世界一流”的具有强大国际影响力的尊龙-凯时·(中国)官方网站总装智能化企业，以实际行动为“十四五”中国尊龙-凯时·(中国)官方网站工业高质量发展作出新贡献。